I ministri dell’Interno dei Paesi Ue discutono oggi sul tema della migrazione. Il nuovo governo italiano preme particolarmente qui: chiede più solidarietà agli altri Paesi e punta sul confronto.

Alla sessione del Senato italiano di novembre, Matteo Piantedosi ha letto il suo discorso principalmente dai giornali. Si è presentato come un funzionario, e lo è stato fino alla fine: ha presieduto una prefettura a Roma. Ma ora è ministro dell’Interno e dichiara guerra al salvatore del mare.

“È impossibile per un’organizzazione privata scegliere arbitrariamente il paese in cui i migranti vengono lasciati e decidere così sull’applicazione delle norme di Dublino”, ha detto Piantedosi. Perché secondo le procedure di Dublino, i rifugiati devono chiedere asilo là dove hanno messo piede per la prima volta sul suolo europeo.

L’Italia vuole ritenere responsabile lo Stato di bandiera

Ma il potere di assorbimento dell’Italia si è esaurito, Piantedosi ha giustificato la dura presa di posizione del governo davanti ai parlamentari. I paesi partner dell’UE devono fare di più, chiede. “Ai sensi della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare e della Convenzione europea dei diritti dell’uomo, si discute la responsabilità degli Stati di bandiera, sia per proteggere i diritti fondamentali delle persone soccorse sia per determinare il luogo appropriato di sicurezza”.

Lo stato la cui bandiera è sventolata dalla nave di salvataggio è responsabile delle persone soccorse, vale a dire. L’esperto di asilo Christopher Hein, che insegna alla LUISS di Roma, ritiene che questa linea sia legalmente insostenibile. Secondo la normativa europea in materia di diritto d’asilo, le domande di asilo non possono essere presentate in alto mare.

“Se la nave è entrata nelle acque costiere, vale a dire nella zona delle dodici miglia, allora il paese che possiede le acque costiere è responsabile”, ha detto Hein. “Poi si può richiedere asilo attraverso il capitano, che viene poi inoltrato alle autorità competenti nel paese in cui si trova questo passaggio dietro la costa”.

La crudele dimostrazione di forza del nuovo governo

Tuttavia, nella battaglia per la nave di soccorso oceanico “Humanity 1”, l’Italia ha voluto trasferire la responsabilità alla Germania, perché la nave batteva bandiera tedesca. All’inizio di novembre, all’equipaggio della nave non è stato permesso di entrare nel porto sicuro per giorni e le autorità hanno consentito solo a poche persone salvate di sbarcare. Altri, si diceva, sembravano troppo sani. Dopo ore di estenuante lavoro, finalmente tutti poterono lasciare la nave. Ma la nuova amministrazione ha mostrato come mostrare i muscoli.

Ha affrontato anche la Francia. Alla “Ocean Viking” non fu permesso di entrare nei porti italiani, dopo che era stata tutta dirottata verso la Francia. Il governo di Parigi si è lamentato del comportamento irresponsabile dell’Italia. L’Italia avrebbe potuto respingere i migranti dopo che erano stati salvati, come ha fatto la Francia, ha detto Hein. “Sarebbe perfettamente legale lasciare prima a terra i naufraghi e poi vedere cosa succede loro dopo. È qui che finiscono gli obblighi previsti dal diritto internazionale per il salvataggio in mare quando sono a terra”.

Molti migranti continuano a viaggiare

Ma il presidente del Consiglio Giorgia Meloni ei suoi colleghi si preoccupano soprattutto di impedire alle persone di fuggire verso l’Europa, e che l’”immigrazione clandestina” si fermi lì. E l’Italia, disse, non poteva più sopportarne il peso. “Quindi si presume che l’Italia debba essere l’unico porto di arrivo possibile per i migranti dall’Africa se tutti lo vogliono? Non credo sia giusto”, ha detto Meloni.

Dall’inizio dell’anno, infatti, sono arrivati ​​in Italia più di 94.000 migranti, ma il numero dei richiedenti asilo è molto inferiore. Secondo il ricercatore sulla migrazione Hein, molti continuano a viaggiare in altri paesi dell’UE anche se non sono autorizzati a farlo. L’anno scorso l’Italia si è classificata al quarto posto per numero di domande di asilo, dietro a Germania, Francia e Spagna. Ma con una retorica tagliente e una strada più dura, il governo Meloni ha raggiunto il suo obiettivo: la politica migratoria è tornata nell’agenda dell’UE.