Con il nuovo Superquadro Mono, Ducati fa rivivere un capitolo quasi dimenticato della storia dell’azienda: il motore monocilindrico. Uno sguardo ai dati chiave del nuovo Ducati Single dimostra che questa decisione non è un passo nel passato, ma piuttosto nel futuro. L’unità a corsa ultracorta produce ben 77,5 CV a 9.750 giri/min da 659 centimetri cubici. La coppia massima raggiunge i 63 Newton metri a 8.000 giri/min. Con un sistema di scarico sportivo Termignoni la potenza può essere aumentata addirittura a 84,5 CV.
Desmodromico per velocità estreme
Per raggiungere questi valori, Ducati utilizza la tecnologia collaudata nel mondo delle corse della Panigale 1299. Le valvole sono controllate desmodromicamente per ottenere la stabilità di velocità richiesta. Si dice che i pistoni nella cosiddetta disposizione “box in box” siano caratterizzati da una robustezza molto elevata e da una bassa resistenza all’attrito. Per lo stesso motivo, lo spinotto è dotato di un rivestimento superficiale Diamond Like Carbon (DLC), utilizzato anche sui bilancieri Desmodromik. Il controllo della forza è azionato a catena.
La valvola a farfalla a controllo elettronico è di forma ovale, la sua superficie è rotonda con un diametro di 62 millimetri. Ducati vuole offrire tre diverse modalità di guida per il singolo.
Disposizione compatta del piano trasversale
La disposizione di base del Ducati Superquadro Mono è conforme al design cross-plane, ovvero la testata è posizionata direttamente nel basamento, all’interno del quale è integrata una camicia del cilindro. Come la 1299 Superleggera, quest’ultima è realizzata in alluminio che, abbinato a pareti sottili, ha un effetto positivo sull’efficienza del raffreddamento a liquido.
Per ridurre le vibrazioni, il Superquadro Mono è dotato di due alberi di equilibratura che azionano contemporaneamente le pompe dell’acqua e dell’olio.
La trasmissione della potenza avviene tramite una frizione a bagno d’olio con bloccaggio idraulico progressivo e un cambio a sei marce. Come optional dovrebbe essere disponibile un cambio rapido a due vie.
La Casa svelerà il 2 novembre quali modelli Ducati faranno il loro debutto nel Superquadro Mono.
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