Il pericoloso – come è stato rivelato – il ponte serbo di Kozani è ora definitivamente chiuso a tutti i veicoli, a causa di crepe nelle travi della sesta vertebra del ponte, definite dai tecnici “attive”.

Tuttavia, la sorpresa è stata che i piani per il ponte serbo sono andati perduti e i funzionari greci lo hanno cercato per due anni, finché non l’hanno finalmente trovato… in Italia.

L’amministratore delegato dei lavori di trasporto della regione della Macedonia occidentale, Sakis Vouras, ha parlato con Mega delle crepe:

“Ci sono dei micromovimenti. Ieri pomeriggio andava tutto bene e la sera deve muoversi di nuovo. Questo in sostanza ci dimostra che questa spaccatura non è un evento casuale accaduto in passato, ma esiste, è in corso ed è attiva. “

Queste crepe sono note da due anni alle autorità regionali della Macedonia occidentale.

Tuttavia, dopo la pubblicazione della questione è stata presa una decisione: “Nel 2021 è stata effettuata un’ispezione visiva sotto l’impalcato del ponte ed è stata individuata una pericolosa crepa. Nel 2022, questo problema sarà nuovamente riesaminato”, ha affermato il capo dell’Unità di attuazione del progetto di trasporto per il distretto.

E ha aggiunto in modo caratteristico: “nel 2024, in realtà circa 24 ore fa, sono iniziati i lavori di riparazione”.

Abbandona il piano

Tuttavia, i lavori sono stati ritardati, poiché i piani della città non erano situati in Grecia.

Come ha rivelato Mega, per effettuare gli studi necessari e iniziare i lavori del ponte serviva un piano urbanistico, ma le autorità greche lo cercavano da due anni e non riuscivano a trovarlo da nessuna parte.

In Italia li hanno trovati

“Abbiamo cercato ovunque, le planimetrie non si trovavano da nessuna parte. Alla fine si sono ritrovate negli archivi di stato italiani”.

Ciò è accaduto perché il costruttore di ponti italiano non era più in vita e suo figlio ha donato tutto il suo archivio allo stato italiano.

Nessuno sa come lo stato greco non si sia preoccupato di mettere in sicurezza il piano urbanistico del ponte serbo fin dall’inizio.