La seconda e ultima giornata degli ultimi Test ufficiali prima dell’inizio della nuova stagione 2024 della MotoGP ha confermato che i primi dieci parlavano quasi interamente italiano.

La conclusione della seconda giornata di test della MotoGP del Qatar non cambia di molto le conclusioni generali della prima giornata, ma anche dei precedenti test ufficiali. QUELLO Ducati ha dominato, poiché nella top ten dei tempi più veloci registrati sul Circuito Internazionale di Lusail in Qatar, sono state occupate sei posizioni Ducati.

Primo e più veloce è stato il campione Pecco Bagnaia che, non solo ha migliorato sensibilmente l’1:52.040 che gli aveva regalato il comando il giorno prima, ma è stato anche l’unico dietro sotto l’1:51, facendo segnare 1:50.952 per il giro più veloce mai registrato dalle moto su questo tracciato speciale.

Questa volta non è stato Jorge Martin a seguirlo in tempo, dato che il secondo pilota più veloce con quasi un decimo di distacco è stato un altro italiano DucatiEnea Bastianini, con 1:51.072.

Completano le prime tre le altre donne italiane, Aprilia da Aleix Espargaro che era a meno di 2 decimi da Bastianini.

Al quarto posto si è classificato Marc Marquez sulla Ducati GP23 del Gresini Racing, terzo (0,075 secondi che lo separano da Espargaro), ma anche lui autore della sua prima caduta con la Ducati a fine giornata, circa 20 minuti prima. fine della prova.

Jorge Martin ha migliorato il suo tempo, ma non abbastanza per stare vicino a Bagnaia e in generale condurre il test, scrivendo giri abbastanza veloci per il settimo posto in Qatar.
Subito dietro di lui, Fabio di Giannantonio è stato più veloce del compagno di squadra Marco Bezzecchi, ottenendo l’ottavo tempo.

Dietro la maggior parte delle Ducati nella top ten c’è un’altra azienda italiana che ha mostrato performance straordinarie. QUELLO Aprilia ha visto tre delle sue cinque moto (compreso il collaudatore Lorenzo Savadori) entrare nella top ten e in buone posizioni: terzo Espargaro, quinto il sempre in ascesa Raul Fernandez, sesto Maverick Vinales. A parte questo, i corridori hanno dichiarato di essere molto soddisfatti della simulazione di corsa effettuata.

L’unica moto nella top ten non made in Italy è stata la KTM austriaca di Brad Binder, penultima nella top ten. Forse sarebbe potuto andare più in alto se non avesse perso tempo prezioso a causa di problemi tecnici.

KTM potrebbe non avere i giri più veloci, ma scrive alcune simulazioni di gara molto veloci e non solo dagli esperti Binder e Jack Miller. Il 19enne debuttante della GASGAS Pedro Acosta era solo 15esimo nella classifica dei giri finali, ma la cosa più importante è stata che ha eseguito un test su più giri con gomme da gara che hanno mostrato molte promesse con giri costanti di 1:52 secondi.

La Yamaha non è stata soddisfatta del test in Qatar, con i suoi piloti Fabio Quartararo e Alex Rins che hanno concluso rispettivamente al 14° e 16° posto.

Il campione francese non ha nascosto il suo disappunto per la mancanza di sviluppo, cosa evidenziata dal suo team manager Maio Meregalli, dato che la M1 ha dovuto affrontare problemi di aderenza della gomma posteriore.

Quasi lo stesso problema sembra esserci per i piloti Honda, perché il più veloce è Johan Zarco della LCR Honda in 17esima posizione, seguito da altri tre piloti della casa giapponese.

Honda LCR Honda Test MotoGP di Doha 2024 (circuito di Losail) 19-20.02.2024 foto: Lukasz Swiderek www.photoPSP.com @photopsp_lukasz_swiderek2024 Bandiera ufficiale del test MotoGP™ del Qatar” width=”1600″ Height=”1066″ />

La Honda sta cercando di perfezionare un nuovo motore e nuovi aiuti aerodinamici, quindi si dicono contenti dei progressi, ma non ha ancora raggiunto il livello che dovrebbe essere per la prima gara del 2024. Quindi il fatto che Joan Mir abbia migliorato il suo tempo di 1,1 secondi registrato nei test di qualificazione. Il Qatar dello scorso anno è stato una buona base per essere ottimisti, ma non è bastato per piazzarsi oltre il 19° posto (su 24 piloti) ai test ufficiali del Qatar 2024.

Stiamo ora facendo il conto alla rovescia per l’inizio del Campionato del Mondo MotoGP 2024 dall’8 al 10 marzo, senza altri test ufficiali in programma fino ad allora. La prossima volta che i piloti del mondo guideranno le loro moto da corsa sarà per la FP1 venerdì mattina 8/3.

Dettagli dei risultati dei test ufficiali della MotoGP del Qatar 2024