La Via Appia può dirsi l’antesignana delle autostrade perché era piuttosto rivoluzionaria per l’epoca. Divenne il collegamento più importante tra Roma e la parte meridionale della penisola appenninica; il corridoio consentiva alle legioni romane di muoversi rapidamente con qualsiasi tempo, riferì Server indipendente.

“Fu originariamente costruito come via strategica per la conquista militare verso est e l’Asia Minore. La Via Appia ha poi permesso alle città che la collegavano di svilupparsi e grazie ad essa nascevano nuovi insediamenti, lungo di essa si sviluppavano il commercio e la produzione agricola”, commenta l’UNESCO sulla nuova iscrizione italiana.

Questo percorso composto da 22 sezioni, secondo l’organizzazione, è un perfetto esempio della tecnologia avanzata e delle competenze possedute dagli antichi romani. La loro infrastruttura sviluppata stupisce ancora oggi.

In questi giorni i turisti non solo camminano per le strade, ma vanno anche in bicicletta o visitano i monumenti. Tuttavia, i primi 17 chilometri della strada asfaltata fanno parte di un parco archeologico a sud di Roma, ha spiegato Server di guardia.

Grazie all’ultima registrazione, l’Italia è al primo posto nel mondo per numero di monumenti iscritti nella lista dell’UNESCO. Dietro c’è la Cina con 59 rappresentanti, seguita dalla Germania con 54 e dalla Francia con 53. La Repubblica Ceca ha diciassette rappresentanti, oltre al centro storico di Praga o Český Krumlov, nell’elenco rientrano anche le zone di Lednice-Valtice, Holašovice, Vila Brno Tugendhat e Jizerskohorské bučiny .