La causa del grave incidente d’autobus a Venezia rimane poco chiara, ma ora ci sono indicazioni che ci fossero significative carenze di sicurezza sul luogo dell’incidente. I media italiani hanno riferito che nel guardrail c’era un varco lungo un metro e mezzo.
Dopo l’incidente d’autobus a Venezia con almeno 21 vittime, in Italia le gravi carenze di sicurezza intorno al luogo dell’incidente sono diventate una preoccupazione pubblica. Come spiegato in diverse interviste dal consigliere dei trasporti di Laguna City, Renato Boraso, il guardrail nel punto in cui il veicolo è caduto dal ponte non rispettava gli standard di sicurezza applicabili. Pertanto, i piani di ristrutturazione sono in corso dal 2016, ma i lavori sono iniziati solo a settembre.
Il quotidiano italiano “La Stampa” ha scritto dello “scandalo” legato alla sicurezza del ponte. Di conseguenza, sul luogo dell’incidente si è formata una fessura nel guardrail di un metro e mezzo. La recinzione di ferro dietro questo varco non è riuscita a resistere all’impatto dell’autobus.
Secondo la procura, l’autobus ha strisciato lungo il guardrail per circa 50 metri prima di sfondare il guardrail e la recinzione arrugginita e cadere nel profondo.
Gli investigatori hanno controllato il guardrail
La Procura italiana ha commissionato una perizia sul guardrail danneggiato. Il procuratore Bruno Cherchi ha detto che verranno esaminate anche le dichiarazioni dei testimoni e le registrazioni video del luogo dell’incidente e dell’interno del veicolo e che sarà valutato il registratore di dati. L’esame del cellulare del conducente dovrebbe fornire anche informazioni sulla causa dell’incidente.
Sulla base di precedenti accertamenti, l’autobus elettrico che trasportava i turisti di ritorno dalle visite turistiche nel centro storico di Venezia ha sfregato per diversi metri contro il guardrail prima di raggiungere un varco e cadere. Nell’incidente morirono almeno 21 persone e 15 rimasero ferite. Secondo le autorità italiane, tra le vittime ci sono tre tedeschi, oltre a un autista di autobus italiano, nove ucraini, quattro rumeni, due portoghesi, un croato e un sudafricano.
Tre tedeschi furono uccisi e cinque feriti
Il Ministero degli Esteri di Berlino ha confermato la morte di tre cittadini tedeschi. “Altri cinque cittadini tedeschi sono rimasti feriti e ricevono cure mediche”, ha detto nel pomeriggio il Ministero degli Esteri. Il Consolato Generale tedesco a Milano e l’Ambasciata tedesca a Roma sono in stretto contatto con la famiglia e le autorità locali.
I media italiani hanno riferito che tra i feriti c’erano due fratelli tedeschi, di 7 e 13 anni. Pertanto, i loro genitori erano tra quelli uccisi. Interrogato dall’agenzia di stampa AFP, il Ministero degli Affari Esteri non ha fornito ulteriori informazioni in merito al rapporto.
Lavoro di riparazione pianificato da anni
Boraso, consigliere comunale dei Trasporti di Venezia, ha affermato che gli aggiornamenti della recinzione saranno completati l’anno prossimo come parte dei lavori iniziati a settembre; Le riparazioni sono state completate fino a 400 metri dal luogo dell’incidente. Guardando ai sette anni trascorsi dall’inizio della progettazione all’inizio dei lavori, Boraso ha detto: “Dobbiamo chiederci perché in Italia il processo per realizzare tali lavori dovrebbe durare così tanto”.
Non è ancora chiaro il motivo per cui l’autobus è uscito di strada. Le possibili cause dell’incidente includono problemi di salute del conducente e manovre di guida rischiose.
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