Il concetto di rinascita è stato presentato allo spettacolo Elegance presso la splendida località italiana del Lago di Como. Il remake del concept iconico, che non è mai stato rivelato, è stato addirittura realizzato sotto la supervisione del designer originale, nientemeno che il famoso designer italiano Giorgetto Giugiaro, che all’epoca lavorava per la nota azienda Italdesign. Anche suo figlio Fabrizio è coinvolto nel progetto.

L’originale fu presentato al Salone dell’Automobile di Torino nel 1974 e fu il primo progetto interno della casa automobilistica coreana (fino ad allora lo stabilimento Hyundai produceva Ford Cortina su licenza). Il concetto di Pony dalla penna del maestro Giorgetto Giugiaro non fu mai realizzato, ma la sua forma influenzò i primi modelli di produzione.

“Nonostante la difficile situazione economica che si è verificata nel nostro paese dopo la fine della guerra di Corea, mio ​​nonno, fondatore e poi presidente della Hyundai Motor Company, Ju-yung Chung ha messo tutto il suo cuore per migliorare la situazione del paese e con essa la vita delle persone”, ha affermato Euisun. Chung, presidente esecutivo del marchio. “Apprezzo davvero la passione di ciascuno degli ingegneri, sia in Corea che in Italia, che hanno contribuito alla creazione e al successivo successo di Pony”.

Nella prima metà degli anni ’70, la casa automobilistica Hyundai aveva il desiderio di produrre un’auto sportiva compatta, la Pony Coupé, ma era proprio la situazione economica del paese all’epoca a essere contraria all’auto sportiva. Di conseguenza, gli acquirenti sono particolarmente attratti da modelli convenienti e pratici, quindi la sportiva Pony Coupé dovrebbe durare negli anni.

Ora è il momento di riportarlo al suo antico splendore con stile. La sua interpretazione moderna è costruita secondo specifiche esatte e utilizza materiali dei primi anni ’70. Oggi l’auto è fondamentalmente un classico con elementi di retrofuturismo e non sorprende che abbia costituito la base del moderno concetto di idrogeno della Vision N 74. Alcuni elementi di design retrofuturistico del modello Pony Coupé del 1974 possono essere visti anche nell’attuale Ioniq 5 modello.

Una grande atmosfera è creata dagli interni, che evocano elementi degli anni ’80 e, nonostante la vecchiaia del design originale, sembra molto futuristico. Il layout orientato al guidatore, il cruscotto flottante con quadro strumenti integrato o il volante a un braccio sono attraenti.

“Questo è un evento molto raro per avere persone di spicco dei primi anni del marchio in un posto con le persone che lo hanno guidato nel futuro”, ha affermato Sungwon Jee, vicepresidente del marchio e business manager. “Continuiamo a beneficiare del successo ottenuto in passato e l’innovazione e la creatività sono i valori che hanno guidato il nostro team fino ad oggi”, ha concluso Sungwon.