A seguito della presentazione delle moto da corsa Motocross ed Enduro 2023, con significative modifiche e migliorie, segnaliamo di seguito gli elementi chiave della nuova formazione, così come presentati nel successivo comunicato stampa.

Fantic è stato campione nell’ultimo Campionato del Mondo MX125 e Campionato Europeo Pan EMX250 2021 oltre a molti campionati Nazionali 125, 250, MX1, MX2 anche italiani. La stagione MXGP 2022 ha visto i piloti del Fantic Factory Team Maddii Cas Valk e Alexis Fueri dominare la EMX125 paneuropea, mentre Tondel è arrivato 3° nella EMX250 paneuropea. Sulla scena mondiale Enduro anche Fantic ha avuto risultati spettacolari con Davide Guarneri al primo posto nella 6Days con il team italiano, mentre ha dominato il mondiale Youth 2022 con Harry Edmodson 1 e Kevin Cristino 2 nella classifica Enduro GP – Youth. La gamma Fantic Enduro vanta anche un piazzamento tra i primi tre nel Campionato Mondiale Junior Motocross 125cc per il 2021. FANTIC FACTORY FEELING – Fin dall’inizio, la formazione Fantic è stata Racing. Indipendentemente dalle condizioni o dal livello, la gamma garantisce ad ogni ciclista la qualità delle bici Factory grazie al continuo trasferimento di conoscenze dal reparto corse alla produzione standard. Viene svelato il concetto FACTORY SEELING.

Per Fantic “Factory Feeling” non è solo uno slogan. È la filosofia di guida di base dell’azienda che offusca il confine tra le bici di fabbrica del mondo e le bici che guidi ogni giorno. Senza compromessi, Fantic ti dà accesso a ciò che provano e apprezzano i piloti ufficiali vincitori di campionati di tutto il mondo. Come è noto, la moto da corsa Fantic si basa sulle ultime moto Yamaha, con importanti aggiornamenti e periferiche di fabbrica che la rendono più “esotica” e danno al pilota un vantaggio a cui solo i piloti ufficiali hanno accesso. Inoltre le moto Enduro Fantic sono omologate Euro 5, rilasciano targhe regolari e possono quindi partecipare a tutte le gare di Enduro Nazionali ed Internazionali. La gamma Motocross comprende la XX125 e la XX250 con un nuovo carro posteriore e airbox, la XXF250 con una nuova grafica e la nuova XXF450 con un nuovo motore e trasmissione più forte e leggera, un nuovo telaio più sottile e leggero e telaietto con diversa rigidità. caratteristiche, scatola filtro e filtri nuovi, sella più piatta nuova e plastica nuova. Tre i modelli inclusi nella serie Fantic Racing Enduro: il due tempi XE125, completamente aggiornato con un nuovo motore e carro posteriore, e i suoi fratelli quattro tempi ad alte prestazioni XEF250 e XEF450 con una nuova grafica.

FANTICO A 2 TEMPI: Motocross XX125, XX250 ed enduro XE125 – “Off Road Racing nella sua forma più pura”. Sia la XX che la XE sono dotate di un’estremità posteriore ridisegnata con una nuova scatola del filtro che fornisce l’accesso laterale al filtro – Dopo attenti test in pista e studio con i nostri motociclisti autorizzati, gli ingegneri Fantic hanno selezionato un air box di dimensioni ottimizzate per la XX e la XE per prestazioni massime agli alti regimi, assicura anche la resistenza alle più piccole impurità in modo che solo l’aria fresca raggiunga il filtro TwinAir. Nuovi anche i fianchetti posteriori in plastica sottile e nascosta, mentre i nuovi sedili offrono il massimo del comfort e della libertà di guida.

In simbiosi con il Factory Team è stato sviluppato un processo che migliora ulteriormente l’ergonomia. L’aumento del flusso d’aria reso possibile dai nuovi gruppi airbox, filtro e aspirazione può ora supportare i significativi miglioramenti che Fantic ha apportato al motore Yamaha YZ. Il piccolo ottavo di due tempi di Fantic ha immediatamente conquistato la vetta della classe, come dimostra la vittoria nel 2021 del Titolo Mondiale Junior Motocross 125cc, la prima posizione nella classifica paneuropea EMX 125 e la vittoria nella classe World Enduro GP Youth completamente rinnovata con l’obiettivo di diventando più competitivo.

Il nuovissimo motore già utilizzato dalla XX125 nel 2022 supera le specifiche EURO5 ed è utilizzato dalla XE2023 Enduro del 125 – Potenza e reattività sono le caratteristiche eccezionali del nuovo piccolo ma altamente efficiente motore a 2 tempi da 125 cc che ha ricevuto un completo aggiornamento grazie all’estrazione dalla motocross motocross Junior World Champion 2021. A quanto pare conserva la sua certificazione Euro5, cosa molto rara tra i piccoli di 2 anni. Grazie a cilindri, pistoni e cilindri ridisegnati, bielle e il nuovo carburatore Keihin PowerJet da 38 mm, il Fantic 125 non è mai stato così potente, flessibile e sfruttabile anche ai bassi regimi. La prima 250 a due tempi al mondo, la XX250 dopo aver vinto il titolo paneuropeo 2021 con Nikolas Lapucci e il ruolo da protagonista di Tondel nella EMX250 Pan European di quest’anno, non ha bisogno di presentazioni ma ottiene alcuni importanti miglioramenti.

Tutti i due tempi (XX125, XX250 e XE125) sono dotati di nuovi scarichi cromati e fondelli leggeri, appositamente progettati dal reparto R&D di Fantic e prodotti da Arrow, con materiali di alta qualità. Questo sistema di scarico consente una risposta eccellente, erogando molta potenza agli alti regimi senza sacrificare elasticità e potenza a tutti i regimi per una curva di potenza adatta all’uso MX o Enduro. La nuova elettronica tiene conto di tutti i miglioramenti e fornisce una mappatura perfetta in tutte le condizioni: vengono eseguiti test speciali su terreni duri, sabbie pericolose e superfici pesanti e fangose. I Fantic XX 125, XX250 e XE 125 hanno questo nuovo equipaggiamento di serie elettronico con due opzioni di mappatura tramite interruttori al volante. Soft Map ritarda la fasatura dell’accensione riducendo la portata ed è adatto ai terreni più scivolosi, offrendo reattività ma potenza più gestibile senza sacrificare la potenza massima. L’Hard Map è adrenalina pura, ideale per piste e sentieri che offrono un ottimo grip e ti permettono di sprigionare tutta la potenza.

FANTIC A 4 TEMPI: Motocross XXF250 e XXF450 ed ENDURO XEF 250 e XEF450 – Con passione ed emozione che solo FANTIC FACTORY FEELING può fornire.
Le nuove Fantic XXF 250 XEF 250 e XEF450 condividono la stessa piattaforma di base del modello 2022, con una nuova messa a punto e una nuova grafica che rende omaggio alle origini italiane della moto. Hanno ancora una volta sfoggiato uno scarico Arrow in titanio come equipaggiamento standard e l’elettronica top di gamma Athena GET che si trova su quasi tutte le motociclette al mondo con controllo di trazione e Launch Control a 10 livelli.
La XXF450 è una moto completamente nuova basata sulla nuovissima Yamaha YZF450 ma con miglioramenti significativi che saranno completamente rivelati a settembre.

L’intera gamma Motocross ed Enduro sarà disponibile attraverso la rete di vendita Fantic da settembre 2022 ad eccezione della nuova XXF450 che sarà disponibile da ottobre.

Ecco il listino prezzi del nuovo OFF ROAD MY2023: