carandmotor.gr ha visitato il centro stile Alfa Romeo, Centro Stile, a Torino per conoscere la Junior, il SUV più piccolo e il primo modello elettrico del marchio.

Dinamicocon tecnologia all’avanguardia e piena di raffinatezza italiana, it Giovane entra in lui Alfa Romeo nella categoria Piccolo SUVdimostrato di essere in grado di creare nuovi fan fedeli al marchio.

Junior, che originariamente ci è stato presentato come Milano, lo è SUV più piccolo nella storia del marchio, e contemporaneamente venne offerto anche il suo primo modello Versione 100% elettrica. Quello carandmotor.gr vai al centro di progettazione Stile Centro dove prende forma il design del modello e presenta tutto quello che c’è da sapere sul nuovo SUV italiano.

Emblema dello stile italiano

In dimensioni corporee compatte lunghezza 4,17 mt.1,78 m di larghezza e 1,5 m di altezza, tutte le caratteristiche sono presenti Design “Made in Italy”, come l’armonia delle proporzioni e le linee morbide e decise.

Grazie al suo piccolo sbalzo, alle ali muscolose e alla caratteristica “coda” alla quale è un chiaro riferimento Giulia TZ, Giovane si distingue per il suo stile dinamico. Ciò è ulteriormente rafforzato da apparecchi di illuminazione taglienti con fari Full LED Active Matrix “3+3” anche all’anteriore nastro nero che si estende sul retro e presenta eleganti lampadari.

Gli interni sono high-tech, sportivi e incentrati sul guidatore

Un’atmosfera sportiva è presente anche negli interni della Junior attenzione ai dettagli, materiali di ottima qualità e accurato posizionamento di tutti i comandi nelle posizioni ideali per una mira perfetta ergonomia.

È importante una presenza digitale e completamente configurabile Pannello strumenti da 12,25″. mentre le informazioni vengono fornite sullo schermo infotainment che ha anche le diagonali 10,25″ e posizionato sul cruscotto.

Quello interfaccia basato su widget e grafici interattivi altamente configurabili tramite la logica “Drag and Drop” in modo che ogni utente possa personalizzare il sistema in base alle proprie misurazioni e creare la propria home page.

Allo stesso tempo, robusto e sedile avvolgente Sabelt leggero con poggiatesta integrato offrono un ottimo sostegno al corpo.

Nonostante le sue dimensioni compatte, la Junior ha un comodo spazio per i passeggeri e si adatta bene a loro bagaglio raggiungere 400 litri, non solo ha una grande capacità ma anche un caricamento molto facile grazie alla porta elettrica con funzione “mani libere”.

La prima Alfa Romeo elettrica

Avere così puro elettricità buono come ibrido opzioni, Junior copre tutte le esigenze. La versione elettrica ha il suo nome “Elettricità” e abbina un impianto elettrico di ultima generazione, ad un moderno e nuovo motore elettrico a tecnologia “Hybrid Synchronous”. batteria Capacità energetica degli ioni di litio 54 kWh.

Disponibile in due versioni con 156 E 240 CV, mentre l’autonomia di movimento della versione meno potente è la stessa 410 km. secondo WLTP, mentre in ambienti urbani può entrarne in contatto 590 chilometri È supportata la ricarica fino a 100 kW, il che significa meno di 30′ per caricare dal 10 all’80% di energia.

Ancora due versioni Junior disponibile con sistema ibrido: Il primo è il movimento ruota anteriore mentre il secondo si chiama Q4 quattro ruote motrici e sarà lanciato nel secondo anno. Quello sistema ibrido consiste in Motore a benzina turbocompresso da 1,2 lt. che produce 136 CV di potenza, adotta le migliori tecnologie come il turbo a palette a geometria variabile (VGT) e il funzionamento a ciclo termodinamico Miller. Va notato che per la massima affidabilità viene utilizzata una catena di distribuzione e non una cinghia.

La parte elettrica dell’impianto è composta da Batteria agli ioni di litio da 48 V E Motore elettrico da 21 kW situata in trasmissione automatica doppia frizione con 6 relazioni, insieme all’inverter e all’unità di controllo centrale. Grazie all’architettura del sistema ibrido, il Junior Hybrid da 48 volt può guidare in modo completamente elettrico sia parcheggiato/non parcheggiato che in condizioni di basso carico con il motore termico spento il più spesso possibile per il massimo risparmio.

Gamma di versioni ed equipaggiamenti

Questa gamma di prodotti è stata progettata con l’obiettivo di semplificare la scelta combinando le due cose un totale di quattro versioni sistema di trazione (136 CV Ibrida, 136 CV Q4 Ibrida, 156 CV Elettrica e 240 CV Elettrica Veloce) con Pacchetto di equipaggiamento “Techno”., “Premium”, “Sportivo” così come “Speciale” che sarà disponibile esclusivamente al momento del lancio.

Tutti gli Juniores ne avranno uno ricca attrezzatura che potrà includere elementi come speciali finiture sportive sulla carrozzeria e cerchi fino a 20″ sistema di guida autonoma di livello 2, porta posteriore elettrica con funzione vivavoce e bloccaggio/sbloccaggio automatico. All’interno dell’abitacolo risalta il rivestimento sportivo “Spiga” realizzato in tessuto e vinile, ovvero volante sportivo in pelle, sedile del conducente regolabile elettricamente con massaggio e illuminazione nascosta nei condotti dell’aria, nella consolle centrale e nel quadro strumenti.

Con caratteristiche dinamiche

Nonostante sia elettrica, la Junior si guida come una vera Alfa Romeo, come la chiamano le persone che hanno creato la leggenda moderna Giulia GTA.

L’obiettivo del B-SUV dell’Alfa Romeo è essere un punto di riferimento sportivo tra i modelli della sua categoriaculminante nel rilascio 240 CV (Veloce) di sua proprietà miglioramenti speciali nel settore meccanico: con un rapporto di 14,6:1, lo sterzo è il più veloce della sua categoria e i sistemi anteriori sono progettati con assoluta precisione.

Inoltre, rispetto alla versione da 156 CV h sospensione È ribassato di 25 mm, La barra antirollio è stata rivista nella rigidità per garantire un’aderenza superiore in collaborazione con le ruote da 20 pollici e gli pneumatici appositamente sviluppati, mentre Bloccaggio differenziale meccanico Torsen mantenere la distribuzione ideale della coppia. Per quanto riguarda i freni, un grande grazie Disco anteriore ventilato da 380 mm e pinze monoblocco a quattro pistoncini, la decelerazione è costantemente migliorata.

Finalmente c’è tre profili di guida, ognuno soddisfa esigenze diverse. Nella selezione “Dinamico” l’assistenza allo sterzo e la mappatura della risposta dell’acceleratore danno priorità alle prestazioni e al piacere di guida “Esperienza” adatto per l’uso quotidiano, nel frattempo “Efficienza avanzata” significa massima efficienza.

Si dovrebbe notare che Versione ibrida a quattro ruote motrici portano anche programma “Q4”. che regola il sistema di azionamento per massimizzare adesione su strade scivolose.

Junior sarà coperto da 4 anni di garanzia per ricambi meccanici e soccorso stradale di adeguata durata, con prima macchina previsto su Grecia In fine della prossima estate.