L’innovazione può arrivare ai conducenti più anziani. L’UE sta attualmente discutendo l’idoneità per incoraggiare i test per gli anziani. Se non passi, puoi perdere la patente di guida. Provoca odio.
L’UE pianifica l’idoneità per incoraggiare i test per gli anziani. (foto simbolo) Immagine: Adobe Stock/mariiaplo
Norme più severe per i conducenti anziani sono attualmente in discussione nell’UE per rendere le strade europee più sicure. In futuro, gli anziani dovranno sottoporsi a esami di guida di routine. Chi non passa perderà stracci per tutta la vita. Invece, i politici di FDP e dell’Unione ora sono indignati.
Notizie attuali sulla patente di guida: l’UE discute l’idoneità per i test di guida per gli anziani
L’Ue vuole introdurre test per le persone con più di 70 anni, riferisce “Focus Online”. Ciò significa che gli anziani devono sottoporsi a screening. Tali test esistono già in diversi paesi europei. In Spagna, i conducenti di età superiore ai 45 anni devono sottoporsi a un esame medico. In Italia, la patente di guida deve essere rinnovata entro un certo periodo a seconda dell’età. Le persone sotto i 50 anni devono rinnovare la patente di guida ogni dieci anni. Per i conducenti di età compresa tra i 50 ei 70 anni il rinnovo è previsto ogni cinque anni e per i conducenti di età compresa tra i 70 e gli 80 anni ogni tre anni. Se hai più di 80 anni, devi cambiare la tua patente di guida e presentare anche un certificato medico.
Previsto il controllo dell’età: c’è il rischio che gli anziani perdano la patente?
In Germania non ci sono attualmente test di idoneità alla guida. In caso di alcune malattie, come l’epilessia, dopo un infarto o una demenza, il medico può emettere un divieto di circolazione. In caso contrario, il medico è tenuto al segreto e può dichiarare l’inosservanza solo in caso di pericolo per la circolazione stradale.
Il FDP e l’Unione hanno criticato il piano SIM per gli anziani
Il piano è attualmente oggetto di accesi dibattiti al Bundestag. Mentre il Partito dei Verdi ha accolto con favore la proposta, i politici di altri partiti l’hanno criticata. Secondo Florian Müller, membro del Bundestag della CDU per il Sauerland meridionale, non c’è motivo per cui Bruxelles decida un esame di guida. Ha visto il piano come “discriminazione basata sull’età”. “Qui il Bundestag deve mostrare un cartellino giallo alla Commissione Ue”, ha detto a “Tagesspiegel”. Crede che i sistemi di assistenza alla guida o le infrastrutture intelligenti abbiano più senso dei controlli dell’età. Anche Volker Wissing si è opposto alle ispezioni alla guida. “Non penso troppo al fatto che gli anziani di una certa età debbano sottoporsi a test di fitness di routine senza ulteriori motivi”, ha affermato il ministro dei Trasporti. Ha rifiutato i test medici obbligatori e ha suggerito di fare affidamento sulla responsabilità personale.
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I politici verdi si esprimono a favore dei controlli tecnici per ogni conducente
Il membro del Bundestag Swantje Michaelsen dei Verdi sostiene i test di idoneità alla guida, ma per tutti i conducenti. “Esattamente come dovrebbe essere discusso ora un controllo di idoneità alla guida.” I dati attuali sugli incidenti dimostrerebbero che non sono solo gli anziani a causare incidenti, ma anche i giovani. Ecco perché ha senso “parlare di esami medici regolari e formazione dei conducenti, indipendentemente dall’età”.
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capo/gom/news.de/dpa
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