Atteggiamento duro verso i soccorritori in mare: l’Italia fa sul serio

Nave di salvataggio “Ocean Viking” nel porto di Marsiglia.Fonte: dpa


Tre imbarcazioni di soccorso private con a bordo quasi 1.000 migranti, che hanno salvato dalle difficoltà nel Mediterraneo, sono rimaste in mare per più di due settimane.

Piantedosi: Solo i bisognosi sono ammessi a terra

Gli aiutanti avevano chiesto un porto sicuro vicino all’Italia. Ma il nuovo governo di destra italiano ha mostrato resilienza: il ministro dell’Interno Matteo Piantedosi ha inviato decreti ai paesi della Norvegia e della Germania, sotto le cui bandiere navigavano le navi, affermando che solo coloro che avevano bisogno di assistenza dovrebbero essere autorizzati a scendere a terra.

In caso contrario, la responsabilità di chi è a bordo ricade sui paesi di cui sventolano le bandiere – in conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, che descrive le navi da carico come il territorio esteso dello Stato di bandiera.

Innanzitutto, ci comportiamo in modo umano, ma ci atteniamo anche ai nostri principi.

Ministro dell’Interno italiano Piantedosi

Centinaia di migranti continuano ad attendere sulle imbarcazioni di soccorso. Mentre i governi reprimono i migranti, i soccorritori in mare lottano per i diritti delle persone a bordo.

11/08/2022 | 00:22 min


I migranti vengono usati come leva?

L’organizzazione umanitaria ha presentato ricorso al tribunale amministrativo di Roma. Il diritto internazionale richiede che una persona soccorsa in mare sia portata immediatamente al più vicino luogo sicuro sulla terraferma. Julia Schaefermeyer dell’organizzazione SOS Méditerranée, che gestisce “Ocean Viking”, spiega:

La nostra impressione è che i soccorsi a bordo siano stati usati come giocattoli politici, come strumenti di pressione per far agire altri governi europei.

Julia Schaefermeyer, SOS Mediterraneo
Infine, due navi – la Humanity battente bandiera tedesca e la Geo Barents battente bandiera norvegese – hanno ottenuto il permesso di attraccare nel porto della città siciliana di Catania. Ma la procedura di far sbarcare solo i bisognosi e di consegnarli agli altri era praticamente impossibile. Alla fine, le autorità sanitarie locali hanno stabilito che tutti i migranti potessero sbarcare.

Il nuovo governo di destra italiano vuole una politica migratoria rigida

Il processo dimostra le politiche restrittive sui rifugiati che l’Italia potrebbe perseguire in futuro. Durante la campagna elettorale, il primo ministro di estrema destra Giorgia Meloni ha promesso politiche migratorie più dure e ha affermato nel suo discorso inaugurale:

C’è un principio semplice: in Italia, come in qualsiasi altro Paese, non si può entrare illegalmente.

Giorgia Meloni, Primo Ministro italiano

La politica migratoria dell’UE è fallita

Tuttavia, è un conflitto che ribolle da anni: un cumulo di riforme nella politica migratoria dell’UE. L’accordo di Dublino del 1990, sostituito da ultimo dal regolamento Dublino II nel 2014, è ancora valido.

I rifugiati sono quindi tenuti a presentare domanda di asilo nel paese di arrivo dell’UE. E l’Italia si sente lasciata sola come uno dei principali paesi di arrivo dei migranti in Europa.

Non c’è ancora alcun blocco sulla distribuzione dei migranti nell’UE. Paesi come Germania e Francia hanno concordato negli accordi di distribuzione di accettare anche migranti dall’Italia, ma si tratta di accordi volontari. Non esistono regolamenti duraturi, né accordi che condividano in modo più equo l’onere della migrazione.

Dopo che il nuovo governo italiano ha rifiutato di consentire l’attracco di una nave di salvataggio per rifugiati, ha dovuto rivolgersi alla Francia. Parigi ora minaccia contromisure.

11/11/2022 | 01:33 min


Italia e Francia litigano per l’accoglienza dei migranti

Anche una terza nave di soccorso, la “Ocean Viking” battente bandiera norvegese di SOS Méditerranée, è in attesa con 234 migranti di essere portata in porto, ma l’Italia tace. Martedì il capitano ha chiesto ai francesi il permesso di entrare. “Ocean Viking” è autorizzato ad atterrare a Tolone.

Lo ha annunciato il primo ministro italiano Meloni e ha elogiato la Francia per aver accettato i migranti. Ma ciò potrebbe non accadere a causa di un accordo reciproco. La Francia ha reagito con rabbia – e ha annunciato che si sarebbe ritirata da un meccanismo di distribuzione volontaria concordato in un vertice speciale – vale a dire di non accogliere più di 3.500 migranti dall’Italia la prossima estate come concordato. Il paese ha violato il diritto internazionale con le sue azioni.

Secondo il governo italiano, quest’anno sono arrivati ​​in Italia 90.000 migranti, 8.000 dei quali dovevano essere portati da altri paesi secondo i meccanismi di distribuzione – 117 finora.

Dopo che le navi che trasportavano profughi non furono autorizzate ad attraccare in Italia, dovettero dirottare verso i porti francesi. Parigi ha reagito con rabbia al blocco italiano.

11/11/2022 | 01:32 min


Quando arriveranno le riforme della politica migratoria dell’UE?

Alla luce di questi recenti avvenimenti, la Commissione Ue richiama l’obbligo di tutti gli Stati membri di garantire l’accesso dei migranti alle procedure di asilo. Secondo gli standard internazionali, dovrebbe essere fatto ogni sforzo per portarli a terra il più rapidamente possibile. Tuttavia, la riforma della politica migratoria dell’UE, con garanzie di una più equa distribuzione dei migranti, è ancora in sospeso.

E il prossimo conflitto è già programmato: “Ocean Viking” vuole ripartire per una missione di salvataggio. E il governo di destra italiano vuole mantenere la sua posizione ferma.

Calvina Fontana

"Fanatico della cultura pop hardcore. Studente. Comunicatore generale. Zombieaholic. Risolutore di problemi."

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *