L’ingresso di Lufthansa nella compagnia aerea italiana ITA è stato un fallimento. Il governo di Roma sta ora negoziando con un consorzio di offerenti che include anche rivali della più grande compagnia aerea tedesca.

La compagnia aerea italiana ITA sarà presto posseduta in maggioranza da investitori finanziari statunitensi. Secondo il Ministero delle Finanze italiano, il governo vuole avviare trattative esclusive per la vendita di una quota di maggioranza alla società di investimento Certares. L’investitore ha lavorato con due compagnie aeree Air France-KLM e Delta Airlines degli Stati Uniti.

Con la decisione di negoziare esclusivamente con Certares, l’ingresso precedentemente pianificato di Lufthansa nella compagnia italiana potrebbe alla fine fallire. Lufthansa ha collaborato con la compagnia di navigazione svizzera MSC per rilevare ITAchi acquisterà la quota maggiore.

Maggiore influenza del paese attraverso offerte competitive?

ITA è attualmente ancora al 100% di proprietà dello stato italiano, questa compagnia aerea è stata fondata solo lo scorso anno come a Società successore di Alitalia lanciato, che da allora ha chiuso dopo anni di perdite.

Il ministero delle Finanze italiano ha annunciato che l’offerta di Certares era più in linea con le condizioni formulate dal governo a febbraio per l’acquisizione dell’erede di Alitalia. Dopo le negoziazioni con Certares, tuttavia, verrà firmato un contratto di vendita vincolante solo se il paese sarà soddisfatto dei dettagli.

Anni di sforzi di Lufthansa

Lufthansa ha preso atto della decisione, ha detto un portavoce della compagnia. “Continuiamo a credere che la nostra offerta con MSC sarà una soluzione migliore. Ma sembra che tu stia percorrendo la strada con una maggiore influenza statale e non una completa privatizzazione”, ha affermato.

Agenzia di stampa Reuters ha riferito che il governo italiano intende mantenere il proprio potere di veto sull’ITA anche dopo l’intervento degli investitori. Lufthansa e MSC vogliono rilevare l’80% della compagnia aerea per un prezzo di acquisto compreso tra 850 e 900 milioni di euro. L’offerta di Certaris prevede una quota del 60 per cento al prezzo di 600 milioni di euro. Darebbe al governo maggiori diritti di determinazione congiunta, ad esempio su questioni strategiche.

Lufthansa è da tempo interessata ad entrare a far parte di ITA. Tuttavia, il capo di Lufthansa Carsten Spohr ha escluso un’acquisizione definitiva di una partecipazione a novembre. Per Lufthansa, la partecipazione indiretta attraverso MSC significherà la possibilità di ricevere voli feeder verso i propri hub di Francoforte, Monaco o Zurigo.