mobilità
16 novembre 2022
Di Peter Kellerhoff
Daimler Truck esegue il primo test ad alta quota con un camion a idrogeno.
Daimler nelle Alpi: con i suoi test con un prototipo di camion Mercedes-Benz GenH2, Daimler Truck AG ha voluto dimostrare l’idoneità pratica dei camion alimentati a idrogeno ad altitudini più elevate.
Foto: Daimler Trucks AG
Il Passo del Brennero, a 1.370 m s.l.m. – valico di confine nelle Alpi Orientali tra lo stato austriaco del Tirolo e la provincia autonoma italiana di Bolzano/Alto Adige – è una delle principali arterie del traffico merci europeo. È qui che i camion che utilizzano la propulsione alternativa devono restare. Solo nel 2019, circa 40 milioni di tonnellate di merci sono state trasportate su camion attraverso il percorso di transito a quattro corsie. Ciò equivale a quasi 2,5 milioni di camion di transito all’anno.
Volvo sta testando un nuovo camion a idrogeno
Test di autocarri a idrogeno su strade pubbliche
Il prototipo di camion Mercedes-Benz GenH2 ha ora completato con successo il suo primo test ad alta quota su strade pubbliche. Certo, anche al di sopra del Brennero, perché il valico viene anche chiamato colloquialmente. Durante un test drive di una settimana, gli ingegneri dei camion Daimler hanno ripetutamente attraversato il Brennero sull’autostrada autostradale di circa 120 km tra Bolzano e Innsbruck in un semirimorchio a celle a combustibile caricato con un carico tipico. L’unico bagliore sulla strada: puro vapore acqueo.
Con un camion a idrogeno ad un’altezza di 2211 m
Daimler rifornisce di carburante i camion a idrogeno con idrogeno liquido
Bolzano, Italia, dove si trova una stazione di rifornimento di idrogeno di H2 Südtirol, è stata la base per i test drive. Questa posizione è ideale per testare l’utilizzo delle celle a combustibile a vari livelli. Uno dei punti salienti del test è stato guidare l’autoarticolato fino al Penser Joch a 2211 m.
I risultati del primo test drive ad alta quota sull’interazione della cella a combustibile e della batteria in una topografia impegnativa e sulla strategia operativa avanzata sulla rotta del Brennero vengono ora inseriti nell’ulteriore sviluppo verso il veicolo di serie. Per il prossimo anno sono previsti ulteriori test drive in montagna.
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