La velocità massima nel Mondiale MotoGP continua ad aumentare. Ciò è particolarmente evidente negli ultimi due anni. Anche i dieci valori più alti misurati finora sono di questo periodo.

“Otteniamo un po’ di questo con l’aerodinamica e molto di più con il dispositivo. Tutte queste cose assicurano una velocità massima molto elevata”, ha dichiarato Marc Márquez. La star di Repsol Honda ha anche avvertito: “Se le velocità continuano ad aumentare, le zone di fuga per tutti i percorsi diventeranno troppo piccole”.

Uno sguardo ai libri di storia mostra: Dani Pedrosa deteneva da più tempo il record di velocità massima nella classe regina del motomondiale. 349,3 km/h sono stati misurati per i piloti Honda al Mugello nel 2009. Solo cinque anni dopo Andrea Iannone (Ducati) gli è succeduto in cima a questa lista con una velocità di 349,6 km/h sullo stesso percorso.

Infine, nel 2015, la stella della Repsol Honda Marc Márquez ha superato per la prima volta la soglia dei 350 km/h a Doha. Tuttavia, il suo record di velocità è durato solo fino al GP del Mugello dello stesso anno: da allora, Iannone ha gradualmente migliorato il suo record fino a 354,9 km/h.

Andrea Dovizioso ha poi proseguito la serie per Ducati nei GP d’Italia 2018 (356,5 km/h) e 2019 (356,7 km/h).

Nel 2021 Johann Zarco ha raggiunto un altro traguardo: il pilota Pramac Ducati ha superato la misurazione della velocità a Doha a 362,4 km/h. Nello stesso anno, il pilota ufficiale della Red Bull KTM Brad Binder ha pareggiato al Mugello.

Nel 2022 Jorge Martin, altro asso Pramac Ducati, strappa il record: lo spagnolo raggiunge i 363,6 km/h in scia al secondo giro del GP d’Italia sui 1,141 km del rettilineo del Mugello.

“È molto rischioso. Quando arrivi alla prima curva è incredibile come il vento muova la moto. Tuttavia, è fantastico guidare così velocemente”, ha detto Martin in seguito.

Quando gli è stato chiesto del record di velocità massima, il suo ex brand partner Jack Miller ha dichiarato: “In definitiva si tratta di sviluppo, ogni anno la tecnologia in MotoGP migliora. E ci saranno ulteriori miglioramenti. La barriera del suono a 300 km/h è di solito un grosso problema . Poi raggiunge i 360 km/h e adesso è di 363 km/h.”

Il nuovo arrivato della Red Bull-KTM ha fatto riferimento anche ai problemi di sicurezza: “Al Mugello, ad esempio, il muretto sulla parte anteriore destra della curva 1 doveva essere un po’ adattato. Non c’è abbastanza spazio. Ma in generale la differenza tra 360 e 370 km/h non è grande”.

Le dieci migliori velocità in MotoGP

1. Jorge Martin (Ducati): 363,6 km/h – Corse, Mugello 2022
2. Johann Zarco (Ducati): 362,4 km/h – FP4, Doha 2021
2. Brad Binder (KTM): 362,4 km/h – FP3, Mugello 2021
4. Johann Zarco (Ducati): 360,0 km/h – Q2, Mugello 2021
4. Enea Bastianini (Ducati): 360,0 km/h – Q2, Mugello 2022
6. Jorge Martin (Ducati): 358,8 km/h – Q1, Doha 2021
6. Enea Bastianini (Ducati): 358,8 km/h – Q1, Mugello 2021
6. Jack Miller (Ducati): 358,8 km/h – Q2, Mugello 2021
6. Darryn Binder (Yamaha): 358,8 km/h – Corse, Mugello 2022
6. Johann Zarco (Ducati): 358,8 km/h – warm-up, Mugello 2021