Il ministro dell’Interno italiano, Matteo Piantedosi, ha spiegato in dettaglio la sua politica nei confronti del salvataggio in mare mercoledì in parlamento e la mutevole posizione legale.
Nelle prime settimane di governo Meloni, Piantedosi aveva vietato a diverse navi di soccorso in mare di portare a terra in Italia migranti naufraghi che stavano portando nel Mediterraneo.
Le navi “Humanity 1” dell’associazione tedesca SOS Humanity e “Geo Barents” di Medici Senza Frontiere sono entrate la scorsa settimana nel porto siciliano di Catania con un totale di circa 750 migranti, dove è stato loro consentito di inviare solo tutti i soccorsi. fuori bordo dopo giorni. Il “Rise above” della “Mission Lifeline” di Dresda è stato finalmente in grado di rovesciare la sua gente.
Gli “Ocean Vikings” dell’organizzazione SOS Méditerranée continuarono nel sud della Francia e riuscirono a far sbarcare le persone a Tolone. Piantedosi ha sottolineato che la nave non è mai stata in acque territoriali italiane.
Il ministro ha negato le accuse francesi
Inoltre non ha inviato una richiesta di aiuto, ma si è rivolta alla Francia “di propria iniziativa” – la Francia aveva già mosso gravi accuse all’Italia per la gestione della nave di soccorso.
Dalla relazione di Piantedose al Senato, la seconda camera del Parlamento, mercoledì è emerso che il governo Meloni non prende più decisioni. l’ex ministro Matteo Salvini. Di recente ha chiuso un porto italiano, di cui attualmente deve rispondere in tribunale.
L’Italia ha fatto più del dovuto.
Matteo Piantedosi, Ministro dell’Interno italiano
A nessuna nave è vietato l’ingresso, ma è consentito rimanere fino a quando la situazione di emergenza a bordo non sarà risolta. I malati e i deboli avrebbero potuto lasciare la nave. Piantedosi ha anche sottolineato che a tutti è stato finalmente permesso di scendere a terra dopo che i medici li hanno esaminati psicologicamente.
Al contrario, secondo il ministro, l’Italia ha “fatto più di quanto dovevamo fare”. Sebbene quasi tutte le navi delle ONG operino al di fuori delle acque italiane, possono entrare. D’altra parte, né Malta né la Libia né la Tunisia hanno risposto alle loro richieste di detenzione sicura.
“Non più distribuire ulteriormente, ma rendere gli arrivi un problema”
Tuttavia, il governo Meloni ora sembra reinterpretare le disposizioni legali internazionali in gioco nel salvataggio in mare, come il “rifugio sicuro” più vicino dove le navi hanno il diritto internazionale di portare a terra le persone soccorse. “Un rifugio sicuro non è necessariamente il prossimo porto”, ha detto Piantedosi. Ha indicato che potevano entrare nei porti dei loro paesi d’origine: tutte le navi erano moderne, efficienti e ben attrezzate.
Il governo Meloni sembra anche voler attaccare il suo diritto molto ampio al salvataggio in mare. “Le organizzazioni non governative, le “organizzazioni private”, non possono essere “sistematicamente autonome” e decidere dove vogliono andare senza consultare le autorità competenti. Dan Piantedosi ha annunciato un altro cambio di prospettiva. “Finora ci si è concentrati sull’ulteriore distribuzione” dei migranti, secondo Piantedosi, ma bisogna “parlare di più del Paese di primo arrivo”.
In questo contesto, “chiediamo e continueremo a chiedere che gli Stati di bandiera delle navi siano maggiormente coinvolti”. Sfortunatamente, le domande e le note verbali in Germania – SOS Humanity e Rise above battente bandiera tedesca – e Norvegia – la nazione bandiera di Geo Barents – non hanno ancora funzionato. Entrambi i paesi si sono dichiarati irresponsabili.
La coalizione volenterosa era in qualche modo riluttante
Ha bisogno di un meccanismo europeo che funzioni davvero.” Il precedente sistema di distribuzione dei rifugiati e il sistema generale europeo di asilo non funzionavano, ha affermato Piantedosi, che ha anche dichiarato fallito l’accordo di Malta del 2019.
A quel tempo, Germania, Francia, Malta e Italia avevano concordato che i paesi del Mediterraneo non avrebbero chiuso i porti, ma i profughi sarebbero stati portati via. “Solo un migliaio di persone sono state prese in tre anni attraverso l’accordo maltese”. Con l’accordo di Malta, i paesi coinvolti hanno cercato di allentare almeno il blocco decennale sulle politiche paneuropee di migrazione e asilo attraverso una “coalizione dei volenterosi”.
L’altra spiegazione di Piantedose rimane in gran parte la stessa: che la maggior parte delle persone che sbarcano in Italia “emigrano per motivi economici” e che la presenza delle barche delle Ong è il vero problema: perché operano nel Mediterraneo, il modello di business sostiene le organizzazioni criminali di contrabbando e porta le persone in mare. Piantedosi ha citato come prova una dichiarazione dell’agenzia per la protezione delle frontiere dell’Unione europea Frontex. Ma scientificamente, la teoria del “fattore di attrazione” è stata smentita da tempo.
“Risposta seria e ferma”
Piantedosi ha nuovamente chiesto di migliorare le condizioni di vita nei paesi di origine dei migranti e ha annunciato un aumento dell’assistenza economica per i paesi disposti a cooperare con l’Europa nel controllo delle migrazioni. Questo è anche un modello che i paesi europei hanno seguito a lungo.
Il ministro ha indicato solo brevemente che è necessaria anche una rotta migratoria legale. Praticamente non esistono oggi in Italia.
“Non abbiamo altra scelta che dare una risposta seria e ferma alle pressioni della migrazione”. L’Italia, con la sua lunga costa, è particolarmente incline a questo. “Continueremo a rispettare le regole e inviteremo gli altri a fare lo stesso”, ha detto Piantedosi.
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