Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna è iniziato nel migliore dei modi per Charles Leclerc con una Ferrari F1-75 che ha fatto registrare il giro più veloce nelle FP1. In un periodo durato su pista bagnata, il monegasco con gomme intermedie non ha avuto rivali e ha segnato 1:29.402, 0.877 secondi più veloce del compagno di squadra Carlos Saint. La Red Bull Racing non sembrava essere in grado di raggiungere gli italiani, con Max Ferstappen a quasi 1,5 secondi dal tempo di Leclerc.

Le prestazioni di Haas sono state impressionanti, con Kevin Magnussen e Mick Schumacher che hanno concluso al 4° e 5° posto. Ora il team ei piloti devono lavorare sodo per prepararsi bene per le prove di qualificazione in un secondo momento.

Le FP1 sono iniziate con una pista abbastanza acquosa e il team era riluttante a portare in pista i suoi piloti. Il silenzio è scoppiato dopo cinque minuti, quando Botas e due Haas sono entrati in pista per farsi un’idea di come si comportava la nuova generazione di vetture in queste condizioni. Lentamente, sempre più piloti sono scesi in pista. Leclerc, Saint, Latifi e Albon hanno un’uscita, con il mantenimento della giusta temperatura delle gomme da pioggia che gioca un ruolo molto importante. Naturalmente, il tempo ha continuato a diminuire per i piloti, con Ferstappen in testa nei primi 20 minuti. Il pilota della Red Bull Racing ha fatto segnare il tempo di 1:36.158 e precedeva di 0,3 secondi la Ferrari Saint.

Leclerc ha subito preso il controllo, seguito da Saint, ma il pilota monegasco del team italiano ha esercitato molta pressione ed è uscito di pista, senza entrare in contatto con la barriera. Piuttosto positive le prestazioni di AlphaTauri e Magnussen, che si muovono stabilmente nella top 10, mentre al secondo posto sono rimasti indietro due piloti Mercedes, Hamilton e Russell. A metà del percorso, Perez aveva raggiunto il tempo massimo di 1:35.476, con sempre più piloti che tornavano ai box per le prime modifiche alle loro vetture.

Vettel con l’Aston Martin è stato il primo pilota a montare la gomma media e presto ha iniziato a scalare la classifica. La McLaren ha seguito la stessa strategia dei suoi piloti, con Norris che è salito direttamente al 2° posto. Il turno di Rivatsa 1 (T18) ha causato molti problemi al pilota, con molti abbandoni, ma senza causare alcuna interruzione al processo. Le condizioni della pista stanno migliorando, con le gomme intermedie che rappresentano la scelta giusta. Uno ad uno i piloti scelgono questi pneumatici ed eseguono una simulazione di qualifica.

I due piloti Ferrari sono volati sulla pista di Imola, con un punteggio di Sainth di 1:30.803 e sono risaliti al 1° posto, a 10 minuti dalla fine di Leclerc il distacco è stato di 1,2 secondi. Ferstappen sembrava incapace di minacciare la F1-75, mentre Magnussen ha continuato il suo ritmo impressionante.

All’ultimo minuto tutti cercano di raccogliere più dati possibili, perché poi dovranno lottare nelle prove di qualificazione. A 5 minuti dalla fine delle FP1, è apparsa una bandiera rossa quando Norris è uscito e ha catturato la sua macchina in una trappola di sabbia alla curva 12. Ma ciò non sembrava necessario, poiché il britannico è tornato in pista. L’azione prosegue per 3 minuti, ma nella classifica non cambia nulla. Solo Botas ha un’uscita impressionante alla curva 12, ma non danneggia la C42.

L’azione prosegue alle 18:00 con le prove di qualificazione del Gran Premio Emilia-Romania.

Risultati GP Emilia-Romagna FP1